Píše se rok 1991. Svět se mění, ale ve Francii stále vědí, jak postavit kolo, které má duši. Zapomeňte na sterilní moderní hybridy. Před vámi stojí stroj, který definuje pojem “nadčasovost”.
Tento Peugeot v ikonické perleťově bílé barvě není jen dopravní prostředek. Je to důkaz, že ty nejlepší nápady (jako pohodlná ocel a široké pláště) tu byly dávno předtím, než marketingová oddělení vymyslela slovo “Gravel”.
Je to kolo, do kterého se nezamilujete pro jeho rychlost, ale pro jeho charakter.
🦁 Reynolds 531: Ocel s rodokmenem vítězů
Srdcem tohoto kola není obyčejná ocel. Je to legendární Reynolds 531. Pokud se v cyklistice trochu vyznáte, víte, že tato čísla znamenají magii. Na trubkách Reynolds 531 se vyhrávala Tour de France po desítky let.
- Jízdní projev: Tento rám “žehlí”. Zatímco hliník vás naklepe, Reynolds 531 vibrace pohltí. Je to jako letět na létajícím koberci.
- Vzhled: Perleťově bílý lak (Pearl White) s klasickým designem Peugeot chevronů (lví grafika) je v úžasném kontrastu s chromovanými detaily. Na slunci ten lak doslova září.
🌍 Gravel předtím, než to bylo cool
Co dělá toto kolo naprosto výjimečným v dnešní době, je jeho univerzalita. Zatímco většina silniček z 90. let pojme stěží 23mm pláště, tento Peugeot je All-Road bestie.
- Obutí: Kolo nabízíme buď na rychlých Vittoria Randonneur (28 mm) pro svižné město, nebo – a to je ta bomba – na Michelin Dynamic Classic v šířce 38 mm!
- To znamená, že s tímto elegantním veteránem můžete sjet z asfaltu na polní cestu, šotolinu nebo pražské kostky a budete se cítit jako v bavlnce. Je to gravel bike s duší veterána.
⚙️ Mix toho nejlepšího: Francouzská duše, Japonská síla
Tato stavba není katalogová nuda. Je to promyšlený “Randonneur” mix, postavený tak, aby vydržel cestu kolem světa.
- Pohon: Francouzská klasika Sachs-Huret. 6-rychlostní systém, který je známý svou nezničitelností. Není to o rychlosti řazení, je to o mechanické jistotě. Kliky Sakei s převodníky 43-52 zubů jsou ideální na dlouhé roviny a zvlněný terén.
- Brzdy: Tady se nedělaly kompromisy. Původní (často slabší) francouzské brzdy byly nahrazeny japonskou ikonou – Shimano 600 (Tricolor). Tyto čelisti brzdí fenomenálně. Máte tak styl veterána, ale brzdnou sílu moderního kola.
- Kola: Ráfky Ambrosio 19 Super Elite na nábojích Maillard (Made in France). Točící se historie.
🎩 Kokpit pro gentlemana
Žádné agresivní závodní posezení, kde vás bolí záda.
- Představec Cinelli a řídítka Motobecane nabízejí pohodlný úchop pro celodenní jízdu.
- Sedlovka Sachs-Huret nese sedlo Selle Italia, které dotváří sportovně-elegantní vizáž.
🏁 Proč ho chtít?
Hledáte kolo na dojíždění do práce, u kterého se každý otočí? Hledáte společníka na víkendové výlety, který zvládne i rozbitou cestu k chatě? Nebo prostě chcete mít doma kus francouzské historie v barvě perel?
Tento Peugeot je protilátkou na dnešní uspěchanou dobu. Není to kolo pro honění KOMů na Stravě. Je to kolo pro radost z pohybu, pro vítr ve vlasech a pro styl, který se nedá koupit v supermarketu.
Je to “Youngtimer”, který dává smysl. Krásný na pohled, nezničitelný a díky širokým plášťům neuvěřitelně použitelný i v roce 2026.
📋 Technická specifikace (The French Icon)
- Rok výroby: 1991 (Zlatá éra oceli)
- Rám & Vidlice: 🏆 Reynolds 531 (Legendární trubky)
- Barva: Pearl White (Perleťová) s grafikou Peugeot 501
- Pohon: Sachs-Huret (6-speed) / Spolehlivá francouzská mechanika
- Kliky: Sakei (43-52 zubů)
- Brzdy: 🛑 Shimano 600 (Špičkový upgrade pro bezpečné brzdění)
- Kola: Ráfky Ambrosio 19 Super Elite / Náboje Maillard (Made in France)
- Pláště (Volitelné):
- A) Michelin Dynamic Classic 38 mm (Gravel/Comfort mode – Doporučujeme!)
- B) Vittoria Randonneur 28 mm (Speed/City mode)
- Kokpit: Představec Cinelli / Řídítka Motobecane
- Sedlovka: Sachs-Huret
- Sedlo: Selle Italia
Cena: Nabídněte. (Kusy v tomto stavu a s touto variabilitou plášťů jsou vzácností.)
Dejte tomuto lvovi nový domov. Odmění se vám jízdou, na kterou nezapomenete.